Oversikt over 5083 og 5086 Aluminium
Tilhører5xxx-serien, legert primært med magnesium.
Kjent forutmerket korrosjonsbestandighet, spesielt i sjøvann.
Høyerestyrke enn 5086, egnet forstrukturelle applikasjoner.
Vanlige temperament:H111, H116, H321, H32.
Også en5xxx series marine-legeringmed magnesium som det primære legeringselementet.
Littbedre korrosjonsbestandighet i ekstreme marine miljøerpå grunn av lavere legeringsinnhold.
Littlavere strekkfasthetenn 5083, men holder utmerketformbarhet.
Vanlige temperament:H32, H34.
Sammenligning av kjemisk sammensetning
| Legering | Mg (%) | Mn (%) | Cr (%) | Fe (%) | Si (%) | Cu (%) | Zn (%) | Annen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0–4.9 | 0.4–1.0 | 0.05–0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | Resten |
| 5086 | 4.0–4.9 | 0.2–0.7 | 0.05–0.25 | 0.5 | 0.4 | 0.1 | 0.25 | Resten |
Merknader:
Begge legeringene er svært motstandsdyktige mot sjøvannskorrosjon.
5083 har litt mer mangan, bidrar tilhøyere styrke.
5086s lavere mangan tillaterlitt bedre formbarheti komplekse former.
Sammenligning av mekaniske egenskaper
| Eiendom | 5083-H111 / H321 | 5086-H32 |
|---|---|---|
| Strekkstyrke (MPa) | 275–305 | 275–305 |
| Yield Strength (MPa) | 145–215 | 125–215 |
| Forlengelse (%) | 12–16 | 12–18 |
| Hardhet (HB) | 65–80 | 60–75 |
| Korrosjonsmotstand | Utmerket (sjøvann og marin atmosfære) | Utmerket (litt bedre under ekstreme forhold) |
| Sveisbarhet | Utmerket, minimal varme-påvirket sonesprekker | Utmerket, svært egnet for sveising |
Merknader:
Begge legeringene erikke-varmebehandles-, styrking skjer gjennomkaldarbeid (H-temperering).
Sveisede skjøter i både 5083 og 5086 er svært pålitelige for marine konstruksjoner.
5083 tilbudlitt høyere flytegrense, noe som gjør det å foretrekke forhøye-stressede skrogstrukturer.
Sammenligning av sveisbarhet
5083 aluminium:
Glimrendebue og MIG/TIG sveisbarhet.
Minimal risiko for sprekker i sveisede seksjoner.
Den varme-påvirkede sonen er stabil på grunn av høyt magnesiuminnhold.
5086 aluminium:
Ekstremtgod sveisbarhet, ofte foretrukket forkomplekse sveisegeometrier.
Litt bedre motstand motintergranulær korrosjonrundt sveiser.
Sammendrag:
Begge legeringene fungerer godt i sveising, men5086 kan tilby litt bedre korrosjonsytelse i sveisede skjøterunder ekstrem sjøvannseksponering.
Tilstrukturell styrke-kritiske applikasjoner5083 er vanligvis foretrukket.
Typiske applikasjoner
5083 aluminium:
Skipsskrog og dekk
Offshore oljerigger og plattformer
Trykkbeholdere og tanker
Strukturelle komponenter i marine miljøer
5086 aluminium:
Små båter og yachter
Skrogpaneler som krever høy korrosjonsbestandighet
Marine arkitektoniske strukturer
Dekker og beslag i kystapplikasjoner
Velg mellom 5083 og 5086
| Faktor | 5083 | 5086 |
|---|---|---|
| Styrke | Høyere flytegrense for strukturelle komponenter | Litt lavere, egnet for paneler og mindre belastende-kritiske deler |
| Korrosjonsmotstand | Glimrende | Utmerket, litt bedre for ekstreme miljøer |
| Sveisbarhet | Glimrende | Utmerket, litt foretrukket for komplekse former |
| Formbarhet | God | Litt bedre, lettere å bøye/forme |
| Koste | Litt høyere på grunn av styrke | Litt lavere |
Anbefaling:
Strukturelle marine deler med høy-styrke: 5083-H321/H116
Paneler, skrog og komponenter med komplekse bøyer: 5086-H32
5083 vs 5086 Aluminium – Hurtig sammenligningsguide
| Trekk | 5083 aluminium | 5086 aluminium | Notater |
|---|---|---|---|
| Serie | 5xxx (Mg legering) | 5xxx (Mg legering) | Begge marine-aluminiumslegeringer |
| Tempereringsalternativer | H111, H116, H321, H32 | H32, H34 | Kaldt-bearbeidet, kan ikke-varme-behandles |
| Strekkstyrke (MPa) | 275–305 | 275–305 | Veldig lik |
| Yield Strength (MPa) | 145–215 | 125–215 | 5083 litt sterkere |
| Forlengelse (%) | 12–16 | 12–18 | 5086 litt mer duktil |
| Hardhet (HB) | 65–80 | 60–75 | Mindre forskjell |
| Korrosjonsmotstand | Glimrende | Utmerket (litt bedre i ekstremt sjøvann) | Begge utmerket for marine miljøer |
| Sveisbarhet | Utmerket, minimal sprekkdannelse | Utmerket, svært egnet for kompleks sveising | Begge legeringer svært sveisbare |
| Formbarhet | God | Litt bedre | 5086 lettere å bøye og forme |
| Koste | Litt høyere | Litt lavere | Avhenger av leverandør og tilgjengelighet |
| Typiske applikasjoner | Skipsskrog og dekk, offshoreplattformer, trykkbeholdere, strukturelle komponenter | Små båter og yachter, skrogpaneler, marine beslag, arkitektoniske strukturer | 5083 for høy-styrke; 5086 for korrosjons-/formbarhet-fokuserte deler |
Hurtigvalgsguide
Velg 5083hvis:
Du trengerhøy strukturell styrke.
Søknader involvererskrog, dekk eller -lastbærende strukturer.
Velg 5086hvis:
Korrosjonsbestandighet i tøffe marine miljøerer kritisk.
Komponenter kreverkompleks bøying eller forming.
Søknader inkludererpaneler, beslag og mindre marine fartøyer.
Konklusjon
Både5083 og 5086 aluminiumslegeringerer utmerkede valg for marine applikasjoner. Avgjørelsen avhenger av dinprosjektets prioriteringer:
5083= bedre strukturell styrke, ideell forskrog og områder med høy-last.
5086= litt bedre korrosjonsmotstand og formbarhet, ideell forpaneler, beslag og komplekse former.
Ved å forstå forskjellene istyrke, sveisbarhet og korrosjonsbestandighet, kan ingeniører og innkjøpsteam sørge forlang-varige, trygge og-maritime strukturer med høy ytelse.
5083 aluminiumsplate, 5086 aluminiumsplate, marine-aluminium, aluminiumslegeringer for skipsbygging, 5083 vs 5086 sammenligning, sjøvannskorrosjonsbestandig-aluminium, aluminium for yachter, marine TIG-sveisematerialer for offshore-aluminium, MIG
